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 Números anteriores: (ENGLISH)

Número 1 / 28 Sep, 2007
  - ¿Cuál es la correcta posición de manejo? (1)
  - Las diferencias usando transmisión automática
  - Para qué sirve una política vehicular
Número 2 / 4 Oct, 2007
  - ¿Cuál es la correcta posición de manejo? (2)
  - Temperatura elevada en el motor
  - Evaluar y capacitar conductores
Número 3 / 11 Oct, 2007
  - ¿Cómo frenar correctamente? (1)
  - Cómo distribuir el peso de las cargas
  - El relevamiento de caminos
Número 4 / 18 Oct, 2007
  - ¿Cómo frenar correctamente? (2)
  - Cómo conservar la batería de su vehículo
  - La Auditoria Vehicular
Número 5 / 25 Oct, 2007
  - ¿Cómo frenar correctamente? (3)
  - ¿Cómo mantenemos los neumáticos? Pesados
  - Administrar el riesgo vehicular
Número 6 / 1 Nov, 2007
  - ¿Cómo se ajustan los espejos?
  - Prevenir el recalentamiento del motor
  - El estudio de accidentes
Número 7 / 8 Nov, 2007
  - Precauciones para manejar de noche
  - Quinta Rueda y Perno Maestro (1)
  - Plan de viajes, una herramienta integradora
Número 8 / 15 Nov, 2007
  - Tiempos de frenado con frenos de aire
  - Quinta Rueda y Perno Maestro (2)
  - Los talleres y sus auditorias
Número 9 / 22 Nov, 2007
  - La Maniobra de sobrepaso (1)
  - Mantenimiento de los neumáticos (1)
  - Registrar la conducción segura las 24 hs.
Número 10 / 29 Nov, 2007
  - La Maniobra de sobrepaso (2)
  - Mantenimiento de los neumáticos (2)
  - Asumir el riesgo del manejo contratado
Número 11 / 6 Dic, 2007
  - Manejo en lluvia
  - Cómo leer un neumático
  - Control de acceso
Número 12 / 13 Dic, 2007
  - Manejo con frenos ABS
  - Seguridad en los sistemas de enganche
  - Valor y Cultura de la conducción segura
Número 13 / 20 Dic, 2007
  - ¿Cuándo es preferible no manejar?
  - Cadenas de seguridad en el acople
  - Certificación y normas de la gestión
Número 14 / 27 Dic, 2007
  - Sistema de frenos inerciales en remolques
  - Mantenimiento del aire acondicionado
  - Gestión Vehicular: Por dónde empezar
Número 15 / 14 May, 2008
  - Definición de manejo
  - Cuidados del embrague
Número 16 / 28 May, 2008
  - La influencia de la actitud en el Manejo
  - El aceite de la caja de cambios
Número 17 / 11 Jun, 2008
  - La circulación en curvas
  - Cómo elegir el mejor neumático
Número 18 / 25 Jun, 2008
  - Efectos de la ansiedad al volante
  - Amortiguadores en buen estado
Número 19 / 10 Jul, 2008
  - Manejo en reversa
  - Prepare su vehículo para el frío
Número 20 / 23 Jul, 2008
  - Dormir bien para conducir mejor
  - Diagnóstico del color del humo
Número 21 / 06 Ago, 2008
  - Cómo subir y bajar rampas
  - El sistema de refrigeración del motor
Número 22 / 20 Ago, 2008
  - Creencias erróneas en el manejo de hombres y mujeres
  - Carga segura en cisternas
Número 23 / 03 Sep, 2008
  - El manejo en niebla - Primera entrega
  - Iluminación segura
Número 24 / 17 Sep, 2008
  - El manejo en niebla - Segunda entrega
  - El mantenimiento seguro de los frenos hidráulicos (1)
Número 25 / 1 Oct, 2008
  - Los malos hábitos y las conductas al manejar
  - El mantenimiento seguro de los frenos hidráulicos (2)
Número 26 / 15 Oct, 2008
  - Cómo aprendemos a manejar
  - El "sangrado" de neumáticos
Número 27 / 29 Oct, 2008
  - El cruce de intersecciones
  - Reformas y modificaciones peligrosas en vehículos pesados
Número 28 / 12 Nov, 2008
  - Distracción y manejo
  - Fallas comunes en las transmisiones
Número 29 / 26 Nov, 2008
  - Dos formas distintas de comprender el manejo
  - Iluminación segura
Número 30 / 10 Dic, 2008
  - Evitar distraerse al manejar
  - Algunas fallas fáciles de detectar
Número 31 / 14 Ene, 2009
  - Definamos el accidente
  - El Control de Estabilidad
Número 32 / 28 Ene, 2009
  - La fatiga, un enemigo al volante
  - La dirección del vehículo
Número 33 / 11 Feb, 2009
  - Ilusiones perceptivas
  - Reglaje de la dirección
Número 34 / 25 Feb, 2009
  - Automovilistas y ciclistas, una convivencia inteligente
  - Avances en la dirección
Número 35 / 11 Mar, 2009
  - El uso indebido de la bocina
  - Funcionamiento del embrague
Número 36 / 25 Mar, 2009
  - Manejo en nieve
  - Mantenimiento del embrague
Número 37 / 8 Abr, 2009
  - Comprendiendo las señales viales
  - Las fechas de vencimiento
Número 38 / 22 Abr, 2009
  - Controlar la ira
  - La importancia del torque del motor durante el manejo (1)
Número 39 / 6 May, 2009
  - ¿Podemos mejorar nuestra técnica de manejo?
  - La importancia del torque del motor durante el manejo (2)
Número 40 / 20 May, 2009
  - Manejo y antidepresivos, una combinación peligrosa
  - Uso correcto de la transmisión en vehículos 4x4
Número 41 / 3 Jun, 2009
  - El grado de atención se puede mejorar
  - Mantenimiento: la clave para prolongar la vida útil del motor
Manejo Inteligente Manejo Inteligente
 www.drivingconsultancy.com
Info Manejo July 10, 2008
 number 19
We are sending you the INFO MANEJO's 19th issue. In this number you will learn how to prepare your vehicle for cold weather and how to drive backwards.

We also invite you to visit our new web site www.infomanejo.com where you will find previous INFO MANEJO issues, in their Spanish and English versions.

Manejo
   Driving backwards
The great majority of vehicles are prepared to drive forward, that is why the different mechanisms related to steering and its alignment respond better to this sense of running.

This produces some limitations when driving backwards, obvious difficulties that oblige to turn round, calculate distances through mirrors, plus the reduced rear window surface.

Also, as we perform this maneuver sporadically, our practice is generally not as good as we would want it to be. Therefore, we list some suggestions to take into consideration:

+ Plan the maneuver in advance.

+ If you are not sure if the vehicle passes or not, or if the visibility is not good, do not hesitate in coming out of the car and checking the road state and if the vehicle passes.

+ Regulate the speed with the clutch, preventing to accelerate the engine, and this will give us more control.

+ In case of parking, the great difficulty in this maneuver is after turning, and when trying to straighten back its way. This maneuver can be facilitated by stopping the car and checking that the steering wheel when turning it to check when the wheels are effectively straightened.

+ If you want to continue going backwards, you can turn yourself round, placing one of your hands over the upper central part of the steering wheel and keeping it fixed on that position, as a point of reference of straight wheels. This way we can prevent zigzagging.

+ Do not think in "right" or "left", just think the side where you want to go and in that direction turn the still hand with the steering wheel. To straighten, turn back the hand to the centre.

+ Remember that when driving backwards, the steering does not return and it tends to turn easily, thus we must force it to go back and keep it straight.

+ When you finish the maneuver, and if you are in leveled lands, it's suggested to leave the vehicle with the wheels straight.

+ Any time you can, practice and you will earn safety.

light vehicles Manejo
    Prepare your vehicle for cold weather
When we transit through below 0ºC temperature places it turns necessary to be more careful with some elements of our vehicles:

+ Fill with antifreeze liquid the windscreen washer deposit.

+ Do not use lights, radios or electronic elements with the engine stopped. The battery autonomy when temperatures are below 0º reduces to 20% of the real one, plus the aggravating fact that when it goes dead, the battery water separates from the acid and it freezes. At that point, it is impossible to recover or recharge the battery with the normal procedure.

+ Many manuals suggest that in this kind to situations it is recommended to press the clutch when turning on the engine. Check if your vehicle manual also gives this advice.

+ Bear in mind that when using the hand brake, the brake shoe and the mechanism might block, and the spring mechanisms are not enough to deactivate it.

+ If the door locks freeze, use hot water only.

+ In case it snows, carry with you tyre chains and safety elements in good conditions. Check and learn how to use the chains before having to use them.

+ Before departure, check if the indicators, levels, etc are under the normal values to prevent problems if we have to stop in the middle of a snowfall.

+ If the vehicle is equipped with ABS brakes, bear in mind that when circulating through snow, ice or other low adherence and grip surfaces, braking distances lengthen to prevent wheels blocking. In this case the brake must not be pumped, it should be pressed continuously.

+ If the windscreen is frozen, use antifreeze or alcohol, but never use hot water because it could break the crystal.

+ Try to have the fuel deposit full, the rear axle will be heavier and more stable and you will have heating a longer time in case the vehicle can not move.


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