Info Manejo

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Números anteriores: (ENGLISH)

Número 1 / 28 Sep, 2007
  - ¿Cuál es la correcta posición de manejo? (1)
  - Las diferencias usando transmisión automática
  - Para qué sirve una política vehicular
Número 2 / 4 Oct, 2007
  - ¿Cuál es la correcta posición de manejo? (2)
  - Temperatura elevada en el motor
  - Evaluar y capacitar conductores
Número 3 / 11 Oct, 2007
  - ¿Cómo frenar correctamente? (1)
  - Cómo distribuir el peso de las cargas
  - El relevamiento de caminos
Número 4 / 18 Oct, 2007
  - ¿Cómo frenar correctamente? (2)
  - Cómo conservar la batería de su vehículo
  - La Auditoria Vehicular
Número 5 / 25 Oct, 2007
  - ¿Cómo frenar correctamente? (3)
  - ¿Cómo mantenemos los neumáticos? Pesados
  - Administrar el riesgo vehicular
Número 6 / 1 Nov, 2007
  - ¿Cómo se ajustan los espejos?
  - Prevenir el recalentamiento del motor
  - El estudio de accidentes
Número 7 / 8 Nov, 2007
  - Precauciones para manejar de noche
  - Quinta Rueda y Perno Maestro (1)
  - Plan de viajes, una herramienta integradora
Número 8 / 15 Nov, 2007
  - Tiempos de frenado con frenos de aire
  - Quinta Rueda y Perno Maestro (2)
  - Los talleres y sus auditorias
Número 9 / 22 Nov, 2007
  - La Maniobra de sobrepaso (1)
  - Mantenimiento de los neumáticos (1)
  - Registrar la conducción segura las 24 hs.
Número 10 / 29 Nov, 2007
  - La Maniobra de sobrepaso (2)
  - Mantenimiento de los neumáticos (2)
  - Asumir el riesgo del manejo contratado
Número 11 / 6 Dic, 2007
  - Manejo en lluvia
  - Cómo leer un neumático
  - Control de acceso
Número 12 / 13 Dic, 2007
  - Manejo con frenos ABS
  - Seguridad en los sistemas de enganche
  - Valor y Cultura de la conducción segura
Número 13 / 20 Dic, 2007
  - ¿Cuándo es preferible no manejar?
  - Cadenas de seguridad en el acople
  - Certificación y normas de la gestión
Número 14 / 27 Dic, 2007
  - Sistema de frenos inerciales en remolques
  - Mantenimiento del aire acondicionado
  - Gestión Vehicular: Por dónde empezar
Número 15 / 14 May, 2008
  - Definición de manejo
  - Cuidados del embrague
Número 16 / 28 May, 2008
  - La influencia de la actitud en el Manejo
  - El aceite de la caja de cambios
Número 17 / 11 Jun, 2008
  - La circulación en curvas
  - Cómo elegir el mejor neumático
Número 18 / 25 Jun, 2008
  - Efectos de la ansiedad al volante
  - Amortiguadores en buen estado
Número 19 / 10 Jul, 2008
  - Manejo en reversa
  - Prepare su vehículo para el frío
Número 20 / 23 Jul, 2008
  - Dormir bien para conducir mejor
  - Diagnóstico del color del humo
Número 21 / 06 Ago, 2008
  - Cómo subir y bajar rampas
  - El sistema de refrigeración del motor
Número 22 / 20 Ago, 2008
  - Creencias erróneas en el manejo de hombres y mujeres
  - Carga segura en cisternas
Número 23 / 03 Sep, 2008
  - El manejo en niebla - Primera entrega
  - Iluminación segura
Número 24 / 17 Sep, 2008
  - El manejo en niebla - Segunda entrega
  - El mantenimiento seguro de los frenos hidráulicos (1)
Número 25 / 1 Oct, 2008
  - Los malos hábitos y las conductas al manejar
  - El mantenimiento seguro de los frenos hidráulicos (2)
Número 26 / 15 Oct, 2008
  - Cómo aprendemos a manejar
  - El "sangrado" de neumáticos
Número 27 / 29 Oct, 2008
  - El cruce de intersecciones
  - Reformas y modificaciones peligrosas en vehículos pesados
Número 28 / 12 Nov, 2008
  - Distracción y manejo
  - Fallas comunes en las transmisiones
Número 29 / 26 Nov, 2008
  - Dos formas distintas de comprender el manejo
  - Iluminación segura
Número 30 / 10 Dic, 2008
  - Evitar distraerse al manejar
  - Algunas fallas fáciles de detectar
Número 31 / 14 Ene, 2009
  - Definamos el accidente
  - El Control de Estabilidad
Número 32 / 28 Ene, 2009
  - La fatiga, un enemigo al volante
  - La dirección del vehículo
Número 33 / 11 Feb, 2009
  - Ilusiones perceptivas
  - Reglaje de la dirección
Número 34 / 25 Feb, 2009
  - Automovilistas y ciclistas, una convivencia inteligente
  - Avances en la dirección
Número 35 / 11 Mar, 2009
  - El uso indebido de la bocina
  - Funcionamiento del embrague
Número 36 / 25 Mar, 2009
  - Manejo en nieve
  - Mantenimiento del embrague
Número 37 / 8 Abr, 2009
  - Comprendiendo las señales viales
  - Las fechas de vencimiento
Número 38 / 22 Abr, 2009
  - Controlar la ira
  - La importancia del torque del motor durante el manejo (1)
Número 39 / 6 May, 2009
  - ¿Podemos mejorar nuestra técnica de manejo?
  - La importancia del torque del motor durante el manejo (2)
Número 40 / 20 May, 2009
  - Manejo y antidepresivos, una combinación peligrosa
  - Uso correcto de la transmisión en vehículos 4x4
Número 41 / 3 Jun, 2009
  - El grado de atención se puede mejorar
  - Mantenimiento: la clave para prolongar la vida útil del motor

	Manejo Inteligente www.drivingconsultancy.com
	25 de Junio de 2008 número 18
Le presentamos 18ª entrega de INFO MANEJO. En esta edición le ofrecemos conocer la relación que une a la ansiedad y a las capacidades de manejo y un informe sobre cómo detectar el desgaste de los amortiguadores. Asimismo, lo invitamos a que visite nuestro sitio web donde encontrará las ediciones anteriores de INFO MANEJO, tanto en español como en inglés.

Efectos de la ansiedad al volante
La ansiedad es una reacción normal frente a situaciones estresantes. Nos ayuda a mantenernos en foco o a reaccionar con precaución en escenarios donde es necesario estar alerta. Cuando la ansiedad se torna excesiva, ya sea por factores internos o externos al individuo, nos inhibe en vez de beneficiarnos. Manejar hoy en día por nuestras calles es estar expuesto a un sinfín de situaciones que ponen a prueba nuestra capacidad de enfrentar situaciones estresantes. El mal hábito de ciertos conductores, el no cumplimiento de las leyes de tránsito, el aumento del número de vehículos transitando, sumado a problemas personales, pueden hacer que nuestros niveles de ansiedad desborden. Esto tiene consecuencias negativas, ya que nuestro modo de responder será des-adaptativo, pudiendo resultar en una dramática reducción de nuestra productividad, e interfiriendo en nuestra calidad de vida. En el manejo, afectará nuestra manera de conducir. La ansiedad puede manifestarse como irritabilidad ante cualquier escenario, miedos infundados de una desgracia, pánico, entre otros síntomas. A nivel corporal, las más comunes expresiones son inhabilidad para relajarse, palpitaciones, náuseas y dificultades al respirar. Es importante que aprendamos a identificar cuáles son los síntomas de un estado de ansiedad ya que es posible controlarlo y así, prepararnos para emprender un viaje libre de complicaciones. Existen técnicas del manejo de la ansiedad que son simples de aprender y muy útiles, pueden utilizarse antes o durante un viaje. Como por ejemplo, técnicas de relajación, respiración adecuada, desafiar pensamientos negativos, entre otras.
vehículos pesados / livianos
Amortiguadores en buen estado: un vehículo seguro
Es importante conocer el funcionamiento y las claves del mantenimiento de los amortiguadores, piezas de seguridad del vehículo. Estos forman parte del sistema de suspensión, tanto de vehículos livianos como pesados y posibilitan que al rodar por una superficie no regular, los saltos consiguientes que provocan a la unidad son amortiguados, valga la redundancia. Cómo funcionan Son dispositivos hidráulicos que constan de un pistón que se desliza por el interior de un cilindro lleno de aceite. Unos orificios, con sus válvulas correspondientes, permiten que los fluidos pasen entre las dos partes del cilindro, amortiguando así la oscilación de los resortes o elásticos de la suspensión. El desgaste El paso del tiempo o la fatiga por acumulación de kilómetros de trabajo pueden influir en el rendimiento de un amortiguador: se produce un desgaste de las piezas sometidas a fricción y el propio aceite va perdiendo sus cualidades de densidad y viscosidad. Uno de los mayores inconvenientes es que a través del retén se vaya introduciendo agua, sal o polvo que, poco a poco, causa fugas del líquido hidráulico. Los conductores van adaptando su manera de conducir al deterioro progresivo de los amortiguadores y la falta de estabilidad que éste implica. En general, no somos concientes de que conducimos con los amortiguadores en mal estado, pero éstos aumentan el desgaste de diferentes partes mecánicas de un automóvil. Los peligros que generan el desgaste de los amortiguadores son: + una mayor distancia de frenado + el ABS reduce su eficacia + menor agarre en las curvas sobre todo en suelo mojado + acquaplanning a menor velocidad + mayor desgaste de neumáticos y de otros elementos de la suspensión + disminución de confort y riesgo de mareo de los pasajeros + probable pérdida de control al arrastrar un trailer Cómo darnos cuenta Debemos estar alertas a distintos signos que pueden indicar un deterioro de los amortiguadores: + la parte delantera del vehículo se inclina mucho al frenar y la carrocería se balancea + las luces oscilan al circular de noche (sólo aplicable a vehículos livianos) + desgaste irregular de los neumáticos + el vehículo oscila más de una vez si se presiona la carrocería hacia abajo + deformaciones, abolladuras y fugas de aceite en los amortiguadores
IMPORTANTE: Este envío ha sido realizado cumpliendo la Ley 25.326 y el Decreto 1.558/01 de la República Argentina. Ud. ha recibido este mensaje porque consideramos que sería de su interés. Si no fue así y no desea seguir recibiendo mensajes nuestros en el futuro o prefiere recibirlo en otra dirección de email, envienos un mensaje con el asunto "REMOVER" o "NUEVO EMAIL", respectivamente, a la siguiente dirección de correo electrónico: info@drivingconsultancy.com Si no puede visualizar correctamente este mensaje haga click aquí o ingrese con su navegador web a la siguiente dirección: http://www.drivingconsultancy.com/news/index.php Driving Consultancy - Av. Rivadavia 2031 - 3º 6 - CABA - Argentina - info@drivingconsultancy.com - (54 11) 4951-3274